注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

jhangping博客

参悟灵魂深处的自己。

 
 
 

日志

 
 

堵在通麦(组图)——开会记之三  

2013-05-12 09:31:16|  分类: 西藏见闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
       5月4日下午5:00左右,我们到达通麦。这里是全线事故最多的路段,冬天雪崩、夏天塌方,我们提前一天出发,就是为通麦准备的。由于先前的雨雪,我们到时,果然堵车了,但压车不多,三四十辆。说是前面有40多辆大车过不来,大约需等40分钟。我们看天色不早,决定先住下,次日再走。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
       通麦海拔较低,只有1900米左右,气候温暖、湿润,氧气充足,如果不堵车,本应是一路上最适宜休整的地方。5日晨,雨过天晴,云雾在山巅缭绕,立体分布的密林将空气处理得无比清新,滔滔的帕隆藏布(藏布,藏语意为河流,一般比叫做“曲”藏语意为水的河流要大)曲折西行,将在不远处的通麦大桥下与易贡藏布会合,并最终流入雅鲁藏布。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
 在通麦如厕能够看到的风景
       不过,说来有些不雅。在通麦,最美的事不是在山间或路上看风景,而是在如厕时看风景。通麦的餐馆、旅店多依峡谷而建,门前是马路,便于招徕顾客,厕所往往建在房后峡谷的边缘。由于峡谷对面是陡峭的山体和密林,人迹罕至,因而一些厕所后门敞开,帕隆臧布峡谷风光尽收眼底。一边如厕,一边看山间云雾升腾,听谷底江水滔滔和林中鸟鸣啁啾,真乃人间至美!即使硬件设施比较简陋,但如果要评“世界最美厕所”,我看通麦的厕所大有希望夺魁。
 
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
 通麦的樱桃熟了
       5日上午,仍未放行,原因是前方路况生变,塌方造成一辆卡车被毁。无所事事之际,我们四处闲逛。就在街边的山坡上,有一座“十英雄纪念碑”,可以让我们追思当年劈山开路的艰难岁月和筑路英雄们的感人事迹。纪念碑广场下面的庭院里,一株樱桃树挂满鲜红的和橙黄的果实,十分诱人。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        纪念碑边一种不知名的藤蔓植物的叶片上,趴着几个色彩斑斓的甲壳虫,引来大家争相观看和拍照。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
       饭店墙壁上的涂鸦
       更多的时间,还是在路边的一些小餐馆里度过。这些餐馆(大部分兼营旅店)颇具特色,但在当地又十分雷同,石锅鸡似乎是各家统一的招牌菜(以前石锅鸡是鲁朗的特色菜,不知何时扩展到通麦了),墙壁甚至天花板上布满的涂鸦也是相同的模式,还有就是老板几乎全是四川人,而且都是全家两代甚至三代人一起上阵打理餐饮和住宿。这些餐馆服务都很热情,价格也不算太高,住宿一般每人每晚40-50元,床铺干净整洁,以双床和多床为主,也有少数单间,是驴友们的理想选择。这些餐馆中以一家叫“向大姐”的生意最好,前面关于如厕那段的图片就是从他们家厕所拍摄的。
       为了消磨时间,我们把两个店铺里的涂鸦都读了一遍,有感叹旅途艰辛的,有赞扬餐馆老板的,有赞美石锅鸡的,也有向某人表达爱意的,应有尽有。甚至还有对前人的留言写批注的,令人忍俊不禁。无聊之际,我还跟同行的朋友们学会了一种新扑克玩法,叫“干瞪眼”,看似技术含量不高,但很有意思。
       5日傍晚,听说晚上能够放行,我们于是决定不住旅馆,以便随时启程,尽量在7日会议召开前赶到山南。谁知一推再推,直到6日早上9:10才开始放行。害得我们在车上坐了一宿。
       通行之后也并不顺畅,走走停停。通麦大桥是全线交通咽喉,但不知为什么一直还是吊桥,由武警把守,只能单向通行,重一些的卡车则要一辆过去第二辆才能上桥。至于大型载重车辆,那就必须用较小的卡车倒货了。长此以往就在通麦催生了一个专事倒货的行当,一些无牌无证非常破旧的车辆成天在桥两头忙活。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        车虽破,但这些司机技术却相当了得,仅用半幅马路就可以死死卡着悬崖边缘掉头,看得我们心惊肉跳。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        上午10点多,刚过通麦大桥不久,我们又被堵了,一边是悬崖下波涛汹涌的易贡臧布,一边峭壁上还有新近塌方的痕迹。车不多,那是因为一看前面不能通行,通麦桥头的武警就进行了截流,以减少次生灾害的风险。不过对于我们这些行人来说,关键的问题不是车多不多,而是路通不通。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        筑路工人们非常辛苦,为了尽快抢通,已经干了一整夜,倒在乱石堆中就睡着了。他们多数来自四川农村,为了每天200元的工资,常年伴着艰苦和风险生活。其中有个老乡父子都在此工地,去年底儿子在工作中不幸将脸部摔伤,至今医药费没有着落。我提醒他们每次打工一定要与施工方签订劳动合同,而且要特别注意工资之外的保险保障条款。祝他们一生平安!
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        等候总是那么漫长,除了看看山,看看水,我们无能为力。好在通麦的风景很美,天的蓝、雪的白映着森林的绿,幽静山谷聆听着澎湃的江水,“一山分四季”的景象令人陶醉。面前的雪峰应该就是波密最高峰明朴不登山,但西藏地图上竟然只标了海拔6086米,而没有标注山峰的名称,这种现象在世界范围内恐怕也只会在西藏出现,因为6000米以上的山峰实在太多了。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        我常说西藏很多地方,地面10米以上是天堂,10米以内是地狱,这一路段也是如此。经历过塌方的路面破烂不堪,而且随时有落石风险。这次耽搁时间这么长,就是因为一辆卡车被塌下的巨石砸毁。而向上看,远处的雪峰若隐若现,悬崖上横生的遒劲的树木伸向蓝天,仿佛在向游人招手,又好像在向蓝天致敬。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        早上,为了不耽误放行的时机,我们没敢吃早饭。中午时分,大家已经饥肠辘辘。幸亏同行的藏族同志对这种事情早有准备,拿出自己烙的小饼和风干的藏香猪肉与大家分享,唯一的佐料就是用木碗盛着的鲜红的辣椒酱。因为这些猪肉都是生的,对于半干的,我消受不起,盛情难却,尝了一小块干透的,味道尚可。
堵在通麦(组图)——开会记之三 - jhangping - jhangping博客
        一线天瀑布
       就这样走走停停,到6日下午4点多,过了一线天瀑布,道路才算真正通畅。等我们到达鲁朗吃上当天第一顿正式的饭菜时,已是下午6点。
      
 
  评论这张
 
阅读(71)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017